Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina .
Cerca nel sito
Categorie Articoli
- Lubrificanti & Additivi (53)
- Honda (2752)
- Honda: CB Twins (82)
- Honda: Four (1963)
- Honda: Bol D'or (240)
- Honda: Gold Wing (37)
- Honda: Ricambi generici (261)
- Honda: Altri modelli (166)
- Honda CB 125 X (1)
- Honda NS 125 (2)
- Honda NSR 125 (3)
- Honda XL 125 (1)
- Honda XL 200 (1)
- Honda XL 250 (2)
- Honda CX 500 (60)
- Honda CB 650 (25)
- Honda CX 500 Custom (1)
- Honda XL 600 RM (3)
- Honda CX 650 E (5)
- Honda NX 650 Dominator (2)
- Honda CB 750 C-K (4)
- Honda CB 1000 Super Four (1)
- Honda CBX 750 (3)
- Honda VT 600 C (1)
- Honda VF 750 F (4)
- Honda VFR 750 RC36 (2)
- Honda VFR RC30 (1)
- Honda VF1100 F (2)
- Honda Transalp (1)
- Honda CBX 1000 (33)
- Honda CBX 1000 Pro Link (2)
- Honda ST 1100 Pan European (1)
- Honda CBR 1000 F (1)
- Honda CB 600 Hornet (1)
- Moto Guzzi (25)
- Moto Morini (63)
- Pneumatici (9)
- Accensioni Candele (21)
Honda CB 500-550 Four K3 S.Sport CX 500 Serie di 7 dischi frizione conduttori
Prezzo: | €74,00 Iva inclusa (22%) |
---|---|
Cod. art.: | 22201-KIT-374 |
Marca: | Honda |
Unità di misura: | PZ |
Disponibilità: | Disponibile |
Quantità: |
Servizi
StampaFeedback degli utenti
Descrizione
Tutti i modelli CX 500Specifiche di rodaggio dischi frizione.
Prima d'istallare i dischi in acciaio è necessario sgrassare perfettamente la superficie eliminando il liquido protettivo. Si consiglia una lubrificazione preventiva dei dischi guarniti prima del montaggio con lo stesso olio nuovo che verrà utilizzato nella frizione. Per il perfetto raggiungimento della lubrificazione si consiglia d'inserire i dischi guarniti in un recipiente pulito contenente l'olio prescritto dal manuale d'uso che dovrà ricoprire i dischi completamente. Lasciare i dischi in questa condizione per 12 ore prima di esguire il montaggio come da istruzioni. Dopo il montaggio della frizione completa si consiglia lìabbinamento in folle del mezzo, il riscaldamento ed il successivo inserimento delle marce a mezzo fermo procedendo con l'azionamento totale del comando frizione. A veicolo caldo procedere in marcia con motore a regime medio basso effettuando cambiate a salire e scendere sempre azionando il comando frizione. Se possibile ripetere l'operazione alcune volte prima di procedere con l'utilizzo in strada o in pista. Si consiglia inoltre , soprattutto per un uso spinto (pista) di effettuare un breve periodo di ulteriore rodaggio un paio di giri con un regime al massimo pari ai due terzi di quello massimo cambiando con motore non sotto carico sempre utilizzando il comando frizione, al fine di consentire un perfetto accoppiamento degli organi meccanici interessati.
Questo articolo è composto da:
Feedback
Area riservata
Carrello
Il carrello è vuoto
Ricerca avanzata
Cerca per marca